利用道路監控、紅綠燈等基礎設施采集的海量數據，計算出實時交通優化方案。日前，蕭山的這項“城市數據大腦——大數據交通綜合治理”因其特色創新，成功入圍了首屆“中國城市治理創新獎”。

這只是蕭山城市智慧化的一個場景。隨著“智慧化”應用越來越廣泛，經常擁堵的路段不那么堵了，去醫院可以先看病再付錢了，打開手機就能查看家門口附近的停車場……生活好像變得越來越便捷，其實是大數據支撐下的城市正在向“智慧”的方向進化，未來還將更加“聰明”。一個數據大平臺，七個子系統，正在成為蕭山城市運行的“數據中樞”。

數字城市的蕭山模型

一個數據平臺是指“城市大腦·蕭山平臺”，七個大數據子系統則是智慧交通、智慧公安、智慧平安、智慧城管、智慧環保、智慧醫療、智慧旅游七大領域。

“智慧城市”建設，就是運用全新的信息化、智能化手段，利用平臺這個“大腦”，匯聚城市數據，通過對城市數據合理的分析和調度，改善城市運行環境，提升城市管理智慧化、服務人性化、應急快速化、決策科學化水平。

如果把七大領域比作“支流”，那么“城市大腦·蕭山平臺”就是支流最終匯入的“大池”。這個平臺也將通過不斷挖掘人工智能應用場景，建強數據運算能力，支撐多領域行業應用，并打破原先“信息孤島”模式，實現各部門互聯互通、業務聯動、數據共享，真正利用數字賦能，提高政府智慧治理能力，為百姓生活提供更多便捷。

“城市大腦·蕭山平臺’在做好底層數據平臺建設的同時，以解決城市治理‘痛點’為主攻方向，優先建設民生領域的項目，把群眾用得上、用得好的民生應用作為城市數據大腦建設的重點，讓智慧化成果惠及更多市民?！眳^數據資源管理局負責人介紹。

七大領域“智慧”升級

如果城市是一個“軀體”，那么城市里的道路就像血管，連通“身體”各處?！把堋币欢?，“身體”運行自然不暢。

解決交通擁堵問題，是城市大腦極具挑戰性的第一個難題。2016年，“交通小腦”率先在市心路投入使用，將道路監控、紅綠燈等設施每天產生的海量數據統籌協同，計算出實時的交通優化方案。試驗結果顯示，通過智能調節紅綠燈，道路車輛通行速度平均提升了3%至5%，部分路段提升了11%。

今年，不僅在交通領域，我區將圍繞杭州城市大腦建設10大重點領域，重點聚焦交通、公安、平安、城管、環保、醫療、旅游七大領域，讓這個越來越聰明的“大腦”，為我們的生活帶來更多的便利和實惠。

比如在“智慧城管”建設中，將實行停車“先離場再繳費”，蕭山幾萬個停車位都將陸續實現，提高停車場出口的通行率；在“智慧交通”中，擴大“一鍵護航”的應用，在目前“120”急救車基礎上，擴展至消防車及其他社會應急救援車輛，實現“一路綠燈”，確?！吧ǖ馈睍惩?；在“智慧醫療”中，實現“醫后付”，進一步縮短就醫時間；在“智慧旅游”中，則能“跟著城市大腦游蕭山”，全區旅游景點一“手”就能掌握……這些城市數字化轉型下的惠民措施，不僅能提升城市資源利用率，節約基礎設施投入，也為市民節約了大量的時間和費用成本，真正讓城市更“智慧”，讓生活更便捷。

記者：龔潔

編輯：郭鈺

文章轉載自：浙江發改